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1月27日至28日，一場聚焦未來汽車材料的行業(yè)盛會在沙鋼集團舉行。由國汽輕量化（江蘇）汽車技術(shù)有限公司牽頭，吉利、長城、凌云等主流車企及產(chǎn)業(yè)鏈專家齊聚，共同召開“超薄帶汽車用馬氏體鋼認證與推廣行業(yè)對接交流會”。
這不僅是一次技術(shù)研討，更標志著沙鋼全球領(lǐng)先的“超薄帶汽車用馬氏體鋼”正式啟動系統(tǒng)性行業(yè)認證，邁入與汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的新階段。
直擊行業(yè)痛點：綠色與輕量化如何兼得？
隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、輕量化、低碳化加速轉(zhuǎn)型，車身減重與材料生產(chǎn)低碳化已成為核心挑戰(zhàn)。
會上，國汽輕量化代表指出，推動沙鋼超薄帶汽車用鋼的認證與產(chǎn)業(yè)化，旨在打通從創(chuàng)新材料到先進工藝的全產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)提供高性能、綠色低碳的一體化解決方案，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建全球競爭新優(yōu)勢。
沙鋼技術(shù)內(nèi)核：全球領(lǐng)先的短流程低碳工藝
沙鋼的超薄帶技術(shù)，堪稱一場鋼鐵冶金革命。
經(jīng)過十年創(chuàng)新，沙鋼已建成全球最大薄帶鑄軋生產(chǎn)基地，技術(shù)穩(wěn)居世界前列。核心優(yōu)勢顯著：
極致低碳：產(chǎn)線全長僅約50米，從鋼水到成卷僅需約26秒，結(jié)合電爐及高廢鋼比工藝，噸鋼碳排放可低至約0.5噸，是應(yīng)對碳稅與低碳需求的“綠色鋼鐵”。
質(zhì)量卓越：極高的凝固冷卻速率使組織微細化、成分均勻，為高強鋼帶來優(yōu)異成形性與均勻性。
超薄規(guī)格：可穩(wěn)定生產(chǎn)0.8-1.6mm薄規(guī)格高強、超高強鋼，厚度精度與表面質(zhì)量控制出色。
產(chǎn)品矩陣豐富：已成功開發(fā)雙相鋼（DP）、馬氏體鋼（MS）、熱成形鋼（HS）等多系列產(chǎn)品，強度覆蓋590MPa至1500MPa，并持續(xù)向更高性能突破。
凝聚行業(yè)共識：共啟產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同新篇
與會專家圍繞具體應(yīng)用場景、成本、耐腐蝕性、碳核算等議題展開了務(wù)實探討。
沙鋼集團常務(wù)執(zhí)行董事、副總裁，沙鋼鋼鐵有限公司總經(jīng)理施一新明確表示，將嚴格遵循汽車行業(yè)最高標準推進認證，秉承“就高不就低”原則保障材料安全可靠，并愿通過靈活多元的合作模式，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同成長。“我們不僅是鋼材供應(yīng)商，更致力于成為材料解決方案的伙伴，共建創(chuàng)新生態(tài)鏈。”
汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟常務(wù)副秘書長、國汽輕量化汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理楊潔指出，本次會議是凝聚行業(yè)共識、啟動深度合作的關(guān)鍵里程碑。沙鋼超薄帶技術(shù)以其顯著的低碳與技術(shù)優(yōu)勢，為中國汽車輕量化與低碳化目標提供了極具競爭力的材料選項。聯(lián)盟期待以此認證項目為起點，構(gòu)建一個以技術(shù)驅(qū)動、綠色導向、合作共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速國產(chǎn)創(chuàng)新技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)贏得綠色未來。
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